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独立飞行时,把握好滑翔伞伞翼风险控制方法

时间:2019-12-04 15:14:19 点击:1493 次 来源:河南名扬热气球动力伞航空俱乐部

  飞行员在选择一把在飞行中即使遇到一些突发情况,自己都能感觉操纵应对自如的伞,就能让风险降到。对于大多数飞行员来说,我们常用的EN分级系统就是一个非常有用且有效的指导系统。但是需要注意的是,EN分级系统仅用来表示伞头的自动恢复能力,并不能代表伞头的稳定性等级。并且,在同一个EN分级中,那些带有high-end标识的伞头通常意味着更弱的自动恢复能力。那么我们如何选择合适自己的滑翔伞及伞翼呢?为了回答这一问题,今日名扬小编将给大家介绍飞行员独立飞滑翔伞伞翼风险控制方法。

滑翔伞起飞姿势

  滑翔伞伞翼风险控制方法:

  1EN-A的伞头适合于刚学会飞行不满一年的飞行员,即使是那些在天上飞行时会对气流造成的颠簸感到不安和慌张的飞行员来说,EN-A也是足够安全的。EN-A的伞对于操作的反馈可以说是非常不灵敏的,大多数时候即使你的操作量很大,伞翼给出的反应也十分小且缓慢。这样的设计当然会使得EN-A的伞无论在滑翔比还是在速度上都低于别的伞。但是在飞EN-A的伞时,你几乎完全不需要担心可能会发生超出你意料之外的情况。所以你可以将你的注意力更多的放在飞行决策上,这会让你的飞行十分轻松,特别是当你前往世界各地进行旅飞的时候。

  2EN-B的伞则适合于累计飞行时长有10小时,并且已经取得了一定的飞行资格评级的飞行员,比如FAIB级。如果是你越野新手或者休闲飞行员的话,那么EN-B的伞是你的选择。虽然上手简单,但是要探索一把EN-B的全部特性和性能,平均需要飞行150小时的飞行时间。同时EN-B的伞在二手市场上具有的回收价值,所以当你要换更的伞的时候,可以比较轻易的将它卖出。EN-B的伞对于错误操作的容忍度也相当高,可以说只比EN-A稍微差一点点,但是相对于EN-A的伞,它的飞行性能却有明显的提升。所以建议在你考虑更换更的伞之前,至少可以用你的B伞完成一次SIV课程,参加一两次公开的滑翔伞比赛,尽可能多的尝试越野飞行,以及尽可能多的进行空中科目练习,以尽可能的发掘和利用它的潜能。

滑翔伞飞行云层

  3EN-C的伞则比较适合至少已经有75小时热气流飞行时间的飞行员。如果滑翔伞是你从事的主要的运动项目,并且你基本每周末都会飞行,并且经常进行越野飞行,同时也有好几年没有出现过飞行事故,那么EN-C的伞就非常适合你。但是越的伞,同时也意味着其自动恢复的能力变弱,所以EN-C的伞在出现某些极端情况时,是很难自动恢复的。因此SIV课程以及常规的科目练习(比如:摆荡、螺旋、单边塌陷等)就变得非常有必要了。

  4、至于EN-D,除非你是每年平均都能保持100小时热气流飞行时间,并且飞行习惯已经非常自然舒展,达到人伞合一的境界,否则就不要考虑了吧。而且相对于EN-C来说,EN-D的性能提升并不明显,除非你能够进行非常长距离的越野飞行并且几乎全程都踩着全加速,你才能感受到相对于EN-C的优势。

  以上就是名扬小编对滑翔伞伞翼风险控制方法的简要分析及介绍。为了控制好飞行风险,建议大家平时飞比自己认为能够hold的级别低一个级别的伞。通过降级,你能够将伞翼这一项风控标准很好的保持在绿色区域,这样你就可以在更有挑战的天气状况下飞行、去探索新的场地。另外需要注意的是,二手市场上那些看上去很便宜的伞不要碰,便宜的二手伞往往都这样那样的问题。除非卖伞的是信誉良好的代理商并且随伞附带近刚刚给出的检查报告,否则还是避而远之吧。

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