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怎样做到防止伞翼缠绕的方法

时间:2019-11-07 13:36:24 点击:114 次 来源:河南名扬热气球动力伞航空俱乐部

  伞翼缠绕是指伞翼的尾部被卷进伞绳里,和伞绳缠绕在一起的情况,这是一种很烦人塌陷情况,因为它相对于塌陷来说,更不容易恢复,也更危险。所以当发生这种情况时,首先也是非常重要的事情,是往缠绕侧的反方向压重心(必要的时候适当用一些外侧刹车),先让自己尽可能保持直线飞行,飞离其他飞行员后,再来处理缠绕。是不是看不懂,为了让大家更加细致地明白这个防止方法,今天名扬小编将给大家介绍如何防止伞翼缠绕的方法。

滑翔伞飞行

    一、防止伞翼缠绕的方法:

  在起飞前,起伞之前先砌一道的伞墙可以有效的防止缠绕。如果你已经起伞,这个时候发现伞翼发生了缠绕,可以直接使用天鹅线来进行改出。

  如果你刚把伞拉起来,就发现出现缠绕的话,就直接将伞拉倒吧,重新把伞整理好以后再起伞吧,如果想把伞拉起来再去改出的话,在风比较大的时候,你可能会被快速的拉向缠绕的一边。这一点小编是有深刻体会的。比如说:在一次强风下起飞时没注意到伞翼发生了缠绕,伞上头后,伞翼完全不受控制的快速往一侧把小编给带过去,还好当时起飞场人比较少,否则不知道要撞到多少人。

  所以,当你在飞行的时候,很有可能出现这种情况的情形就是遇到尘旋风或者强气流时,由于缺乏提前干预,而让伞前冲得太厉害或者在强气流的下沉中被下沉将伞翼打到伞绳中。另一种情况是在气流中刹车拉得太多导致单侧伞翼失速而进入spin的状态,然后在改出时由于两侧的刹车量不均,而使伞在前冲时处于一个非对称状态,这个时候由于伞翼非对称,当伞翼下落获得速度的时候,位于下侧的伞翼就容易被卷到伞绳中去。要防止这种情况的发生,我们在伞翼快速前冲的时候,一定要迅速拉下两侧的刹车(不要一直拉着,顶多拉住2秒,就像做俯仰练习的时候那样)小编管这个动作叫check,这个check的动作可以将伞翼尾部的空气挤压到气室口,让伞在一个短时间内保持刚性而不至于立刻塌陷。如果这个时候塌陷的话,伞翼就很容易被卷到伞绳中去,形成缠绕。知道了方法可不行,还是需要多加练习的。但是如何进行有效的练习呢?

滑翔伞起跑

   二、伞翼缠绕改出的练习:

  先找一个平缓的斜坡,并在风速合适斗伞的时候,将伞翼的尾部故意插入A组伞绳中。然后将伞拉起,并尝试用前面提到的方法来进行改出(尽量不要让伞翼落地)。这个练习听上去简单,但是实际没有你想的那么简单。因为这个时候伞是没有获得速度的,而伞翼缠绕后,在伞速较低的时候会很容易失速,伞翼就容易落到地上。在平地上进行这个练习会比在山坡上练习更加困难,因为山坡上练习时,伞翼会获得较好的抬升,更不容易落地。

滑翔伞表演

  以上就是名扬小编对防止伞翼缠绕的方法的介绍,如果你想在飞行时人为进入缠绕状态并练习改出是比较危险的,小编建议如果不是在上SIV课程,不要主动进入缠绕状态。更多的主动飞行练习,俯仰练习可以帮助你预防进入缠绕状态。如果你的主动飞行能力很强,俯仰控制很好,即使塌陷的情况都很少出现,更不用说缠绕了。所以,还是多加强主动飞行训练,避免缠绕情况的产生吧。

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