旋翼机是一种古老且传统的飞行器,是指用无动力驱动的旋翼提供升力、重于空气的“飞行器”。由推进装置提供推力前进,前进时气流吹动旋翼而产生升力。一开始旋翼机被称为“风车航空器”,于1925年在英格兰汉普郡芳白露空军基地试飞。旋翼机受限于飞行速度慢、飞行高度低,因而发展缓慢,主要用于研究和体育运动。但是它也具有好用、安全、便利等优点,因此在诸多航天器当中占据重要地位。旋翼机的发展历史悠久,诞生了不同的类型,下面,名扬小编会针对旋翼机有哪些常见类型这一问题来进行阐述,希望帮助大家更好地了解旋翼机。
一、自转旋翼机
自转旋翼机也被称作旋翼飞机或旋翼飞行器,是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
作为由旋翼自转而非动力驱动来获得升力的选用类飞行器,自转旋翼机一般带有一个推进螺旋桨来提供前进动力,在这方面和固定翼飞行器类似。
自转旋翼机的外形和直升机类似,但是必须有气流通过它的桨盘才能带动它的旋翼旋转。早期的自转旋翼机与今天的固定翼飞行器类似,装配有一个前悬挂式的引擎和前拉式螺旋桨来带动整个飞行器飞行。之后在此基础上对自转旋翼机进行改进,将发动机后置,同时将螺旋桨后置,形成了后推式自转旋翼机。
同直升机一样,自转旋翼机以旋翼作为主要的升力装置,但驱动旋翼转动的动力来源不同。自转旋翼机在起飞时需要在地面上滑跑,所需拉力或推力来自机身前部或后部的螺旋桨,由迎面吹来的丰驱使旋翼转动,但不像风车那样顺转,而是逆转。前飞时,自转旋翼机的桨盘向后倾,而不像直升机那样向前倾。
大多数现代自转旋翼机装有为旋翼达到足够速度提供动力的装置,以便在开始起飞之前获得初始升力。一旦实现起飞,旋翼传动轴就会断开,这样,所有的发动机功率都直接提供向前的拉力。
目前,由于飞行速度、飞行高度有限,旋翼机主要用于搜索、旅游以及测量等。但在国外,凭借简单的构造、较短的滑跑距离、较高的安全性等,旋翼机备受人们的青睐,甚至经常会成为一些飞行爱好者DIY的对象。
二、倾斜旋翼机
倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞行器,有人形象地称其为空中“混血儿”,倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力,又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。
倾转旋翼机是一种性能独特的旋翼飞行器。它是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处,各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件,当飞机垂直起飞和着陆时,旋翼轴垂直于地面,呈横列式直升机飞行状态,并可在空中悬停、前后飞行和侧飞。
在倾转旋翼机起飞达到一定速度后,旋翼轴可向前倾转90角,呈水平状态,旋翼当作拉力螺旋桨使用,此时倾转旋翼机能像固定翼飞机那样以较高的速度作远程飞行。
其工作原理是当旋翼倾转系统组件处于垂直位置时,倾转旋翼机类似于双旋翼横列式直升机,可悬停、侧飞、后飞、垂直起降,可免去起降跑道;当旋翼倾转系统组件处于水平位置时,倾转旋翼机就相当于固定翼飞机,能作高速远程飞行,增大飞行包线。
倾转旋翼机是一种新构型原理的飞行器,是介于直升机和固定翼飞机之间的一种新概念航空器它通过有效融洽固定翼飞机和旋转翼飞机各自的优点,可以轻易实现比直升机更远的航程和更高的航速以及比固定翼飞机更高的机动性和更低的运营成本。业界普遍认为倾转旋翼机将是未来20年的主要航空飞行器。
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