全国咨询热线:15036550000 17629701666在线留言
当前位置:首页 - 百科资讯 - 行业新闻

你知道动力伞飞行员的动力伞考核标准吗?

时间:2019-08-30 09:31:53 点击:70 次 来源:河南名扬热气球动力伞航空俱乐部

  近几年随着我国经济的发展和对动力伞运动的科普及宣传,航空类的体育运动越来越受到广大群体的喜爱,我国各地都在开展动力伞运动的单位和做这方面工作的个人也越来越多。为了,我国切实加强对动力伞运动的管理,促进项目的普及和提高,有标准性的检验飞行学员的飞行能力,有着这样的考核标准。根据《动力伞运动管理办法》的规定,我国制定了如下《动力伞学员考核标准》里面几个重要标准:

  遵循国家相关法规条例部分 《中华人民共和国飞行基本规则》为动力伞飞行员理论考试的题库内容,检验自身的理论知识。动力伞考核标准内容有:

  一、动力伞参加人员要求

  1、年纪在16周岁以上50周岁以下,具有初中以上的受教育程度;

  2、个人手持县级以上大医院当年身体检查合格证;

  3、个人是有保险公司具有有效的意外伤害证明的保险,

  4、填写动力伞运动证书申请表里的内容不仅完整而且真实,自带41寸蓝底照片以及申请人的有效身份证复印件。

  二、动力伞考核的国家管制

  1  国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会领导全国的飞行管制工作,进行组织考试飞行管制。

  2  组织和实施飞行,应当按照飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评等阶段进行。

  3  飞行人员在飞行中,必须服从指挥,严格遵守纪律和操作规程,正确处置空中情况。遇到特殊情况,民用航空器的机长,为保证民用航空器及其所载人员的安全,有权对民用航空器作出处置。

动力伞考核

  三、动力伞考试场地及气象要求

  (1)    空域通常划分为:机场飞行空域、航路、航线、空中禁区、空中限制区和空中危险区等。 5.我国重要的政治、经济、军事目标上空,可以划设空中禁区、临时空中禁区。未按照我国有关规定经特别批准,任何航空器不得飞入空中禁区和临时空中禁区。

  (2)    位于航路、航线附近的军事要地、兵器试验场上空和航空兵部队、飞行院校等航空单位的机场飞行空域,可以划设空中限制区,未经飞行管制部门许可的航空器,不得飞入。

  (3)    位于机场、航路、航线附近的对空射击场或者发射场等,根据其射向、射高、范围,可以在上空划设空中危险区或者临时空中危险区,在规定时限内,禁止无关航空器飞入。

  (4)    国(边)境线至我方一侧10公里之间地带上空禁止划设临时飞行空域。

  (5)    临时飞行空域的划设,由申请使用空域的航空单位提出方案,经有关飞行管制部门划定,并通报有关单位。

  (6)    所有飞行必须预先提出申请,经批准后方可实施。获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器,实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行,必须经中国人民解放军空军批准;飞行管制区内飞行管制分区间的飞行,经负责该管制区飞行管制的部门批准;飞行管制分区内的飞行,经负责该分区飞行管制的部门批准。

  (7)    组织与实施通用航空飞行活动,必须按照有关规定履行报批手续,并向当地飞行管制部门提出飞行申请。飞行申请的内容包括:任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件等。各航空单位应当按照批准的飞行计划组织实施。

动力伞考核

  四、动力伞考核飞行理论考试科目

  1)    翼展与平均气动弦长之比称为展弦比。

  2)    机翼翼弦与相对气流所夹的角叫做迎角。

  3)    飞行中,升力是机翼上下表面压力差形成的。

  4)    影响机翼产生升力的因素有空气密度,气流速度,机翼面积,翼型和迎角。

  5)    写出升力公式: 升力公式:L = 1/2 r v2 Cy S 升力 = 1/2 空气密度x速度2x升力系数x投影面积 CY=升力系数(依翼形和攻角不同而异)r=空气密度,S=投影面积,v=速度

  6)     很大的升力系数的迎角叫做临界迎角。

  7)    空气动力沿气流方向的分力阻碍飞机在空中前进的力称为阻力,阻力可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力。

  8)    影响机翼产生阻力大小的因素有空气密度,气流速度,机翼面积,翼型,机翼表面光滑度,迎角。

  9)    升阻比是升力和阻力之比。

  10)   动力伞各部分重力合力着力点叫动力伞的重心。

  11)   动力伞纵向、横向、水平运动都围绕重心进行。

  12)   从动力伞通过重心的轴叫做纵轴。

  13)   从动力伞的左边到右边,通过重心并和纵轴垂直的轴线叫做横轴。

  14)   从上到下,通过动力伞重心并垂直于纵轴和横轴的轴线叫做立轴。

  15)   试述高度的种类及其定义?

  16)   彻底高度:飞行器到海平面的垂直距离,简称彻底高度。

  17)   相对高度:飞行器到机场平面的垂直距离,简称相对高度。

  18)   真实高度:飞行器到正下方地面的垂直高度,简称真高度。

  19)   标准气压高度:飞机到760毫米水银柱高的气压面的垂直距离。

  考试时间为一个小时,以上内容考试完毕之后,答完试题交卷后马上离开考场。发现有作弊实锤的人员,取消本次考试资格。

动力伞飞行考核

  五、动力伞飞行实操考试程序

  飞行器材必须符合中航运动协会的有关规定,考试前做好飞行器材的各项准备工作及检查,看器材的各项指标是否正确,没有问题。如:

  飞行考试的学员向自己分好列队的列队向考官报到,由考场的考官宣布考试内容及注意事项。准备考试的学员向考官报到“学员XXX请求飞行考试”待考官记录且同意后,学员可以做飞行前准备。

1.  检查伞具及动力伞发动机,穿戴好服装,头盔等护具。

2.  观察起飞前周围情况,确认螺旋桨周围五米内没有无关人员后启动发动机。

3.  确认伞具和发动机正常后,伸手向考示意请求起飞,得到考官绿旗放飞指令后方可起飞;

4.  考试科目全部完成后,跟考官进行报告飞行完毕,得到考官评价及认可之后,则飞行考试完毕。

5.  起飞方向不得左右偏差各15度,保证伞衣平稳上头;不产生左右摆动,起飞距离不超过50米;禁止做大角度上升起飞。在这里每人有三次起飞机会,三次起飞都失败会被认定不合格。

6.   飞行航线过程中,动力伞爬升高度超过100米改为水平飞行,开始走五边飞行的航线,期间转弯幅度不宜过大,航线轨迹应清晰明了。

7.   水平八字飞行的高度要求控制在50~ 100米之间,必须在30秒内完成水平八字飞行,期间的要求是不掉高度,飞行的轨迹是圆滑的;

8.   低空平飞是要求飞行员双脚离地面2米以下,平飞期间保持高度,飞行距离为150米朝上,期间的飞行航向偏差值左右不大于15度的要求;

9.   复飞项目是以正常角度下滑准备着陆,收到考官复飞的口令后迅速完成复飞的任务。

10.  连续盘旋飞行时在高度为150米左右,期间连续做单方向盘旋三周,要求平进平出的要求。

  完成以上科目就可以着陆关伞了,要求是飞行高度100米以上,关闭动力伞发动机,按正常飞行航线降落在指定的区域内。框架和除脚以外的任何部位不得接触地面;并开始准备着陆,着陆是做一个完整的航线飞行后,在指定着陆区域内着陆,着陆区范围是20米边长正方形。如果着陆到区域外降落则判断不及格。

  所以,这项运动越来越受到广大群众的喜爱,我国各地都在开展动力伞运动的单位和做这方面工作的个人也越来越多。当飞行理论和实际飞行考试均合格者,由中国航空运动协会悬挂滑翔和滑翔伞委员会协会颁发《航空运动飞行驾驶员执照》,希望以后想从业于这份工作的你,能了解动力伞考核标准这五项要求!希望能助你完成梦想,不辜负期间辛苦的汗水!

HOTLINE

咨询热线:15036550000 17629701666

HOTLINE/咨询热线

15036550000 17629701666

河南名扬热气球动力伞航空俱乐部 联系人:许占魁 固话:0379-60686770 邮箱:799550271@qq.com 传真:0379-60686771 地址:河南省洛阳市恒生科技园2号楼1113室

网站版权所有:2019 河南名扬热气球动力伞航空俱乐部   豫ICP备1666000888号
技术支持:尚贤科技   Sitemap