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滑翔伞飞行过程中如何使滑翔伞转弯,应遵循怎样的飞行规则?

时间:2019-04-30 16:36:56 点击:909 次 来源:河南名扬热气球动力伞航空俱乐部
  关于滑翔伞飞行,大家也都有了解过,其实滑翔伞之所以能达到滑翔和滞空的目的,就是运用了空气动力学理论。所以滑翔伞飞行务必要注意安,遵守空中交通规则,但是飞行过程中旦遇到例如转弯等突发状况,名扬航空飞行员建议大家不要惊慌,掌握正确的转弯技巧,起来看看具体操作步骤吧!

  滑翔后,手中边握个操纵环(又称刹车、操纵棒),操纵环的绳子连接伞翼的后沿,拉边的操纵环,就把伞翼的这边的后沿拉下来了,这样就增大了这边的阻力,这边的前进速度就会减慢,而另边的操纵环没有向下拉,没有增加阻力,前进速度就会快些,-边快-边慢,伞就会转弯了。所以,简单地说就是要向那边转弯就拉那边的操纵环(刹车)。

滑翔伞

  注意:
  1.拉操作环(刹车)时,不要用猛力,要匀速向下拉。
  2.向下拉的幅度根据你要转弯的快慢决定,需要转弯快点操纵环就多拉点;反之则少拉点。
  3.如是操纵环向下拉的幅度大,则向拉的时间不能过长,长时间向下大幅拉着不松,伞就要进入快速螺旋下降,对新手来说,这样是很能危险的。因为快速螺旋下降是降低高度快的种方法。而进入快速螺旋下降后,由于巨大的离心力使人的大脑容易失血,此时大脑就可能成为片空白。如果进入快速螺旋下降,的办法是向上举起双手,般1至两圈后伞就会 自动解除旋转。如果伞开始快速旋转后你还有判断能力,你在举起双手后再把外圈(旋转形成的圆圈)那侧的操纵环向下拉点。但也不能拉的太多。
  但你也不要感到害怕,不敢使用操纵环。快速螺旋并不是能轻易就形成的。大约要经过圈半的慢慢加速后伞才能进入快速螺旋,你完有时间不让伞进入。当你觉得伞转的太快,就松点操纵环不就行了。
  通过拉操纵绳,改变翼面仰角。实现转向,操纵绳的位置通常我们以双手伸直为滑行(也就是操纵绳完都没有向下拉动),当双手向下拉至双耳的位置是为1/4煞车,继续拉至双肩为1/2煞车,拉至腰部是为3/4煞车,而拉至双手伸直(大约臀部的位置)是为煞车。大致上分为这五种。其中由滑行到12煞车之间,操纵绳拉至不同的位置,飞行伞会有不同的反应,这实际上是以后盘旋时所必备的技巧。
  其要为:操作下拉于转向同向,向左转,拉左边操作棒;向右转,拉右边操作棒。动作要柔和,连贯。

  下面名扬的小编就来带大家详解下滑翔伞飞行需要遵循的空中交通规则都有哪些。

滑翔伞

  滑翔伞飞行规则:

  像开车样,空中滑翔伞的人达到定数量之后,大家总得有个规则去遵守,这样才不会产生意外和危险。
  比如在同个气流里就要跟着上方的那顶伞去旋转,他向左大家就向左,他向右大家就向右。
  如果两个飞行员相对飞行,不避让就会发生碰撞,为了安大家都得靠右手转出来避让对方。
  因为单人伞的各方面性能要超过双人伞,所以在飞行过程中如果两者相遇,单人伞定要先避让双人伞,保证大家的安。
  整个滑翔伞的运动,大家都在同个框架下,合理地、科学地去飞行,这就是滑翔伞交通规则的意义所在。

  滑翔伞飞行技巧要:

  滑翔伞的伞布是种殊防裂尼龙布料制成的伞衣,共分为三部分:伞衣、吊绳主提索和套带。
  滑翔伞前组主提带左右各有条控制绳,飞行员利用它可控制方向(定向)转弯,操作上非常容易,但动作必须柔和。
  在飞行中要左转时,只要将左边的控制绳轻轻往下方拉,转至需要的方向再轻轻放回;要向右边转时,就将右边的控制绳轻轻拉下,直到转至您需要的方向时再轻轻放回。
  切记在进行左右转时,动作必须柔和,徐徐放回,不可猛拉猛放。滑翔伞是种高性能滑翔工具,如果由经验不足或不了解正确控制技巧的人员来飞行,危险性大。

  因为滑翔伞具有高性能滑翔性,因此飞行员在飞行前必须了解它的性和控制技巧(别是在着陆时的控制要)和乱流中飞行时的控制技巧。

滑翔伞

  倘若控制绳失时,要借助后面两条主提带,操作要和控制绳相同。
  滑翔伞飞行员等分为五,中航协给大家颁发的是ABCDE五证书。
  其中A、B为基础飞行员阶段;C为中飞行员,能拿到C证书说明你已经准备了很多飞行技巧;D、E为飞行员,如果能拿到这两证书,至少得在际比赛上取得名次或者是家代表。
  学习滑翔伞点要选择正规的厂家,比如名扬,河南名扬热气球动力伞航空俱乐部为空军河南航空管理中心指定许可单位,并通过航空安检查,飞行技术认可,可从事热气球表演,滑翔伞,动力伞,飞艇表演及服务。

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